Le fauteuil convertible est le plus petit des couchages d'appoint. Il occupe la place d'un siège, se déplie en lit une personne, et rend service dans un studio, un bureau ou une chambre d'enfant. Sa limite est connue : la largeur de couchage dépasse rarement 90 centimètres.
Sous ce nom se cachent plusieurs meubles différents, qu'il vaut mieux distinguer avant de comparer les prix.
Un bloc de mousse plié en trois, qui se déroule au sol pour former un matelas d'environ 60 à 70 centimètres de large. C'est la formule la plus légère et la moins chère. Elle se déplace d'une main et se range dans un placard. Le couchage reste au ras du sol et la mousse s'affaisse vite si elle sert souvent.
Même mécanisme que la banquette BZ, en version étroite. Le matelas en trois parties se déplie vers l'avant et donne un couchage de 70 à 90 centimètres de large sur 190 centimètres. Le meuble reste un vrai fauteuil le jour, avec une assise surélevée et des accoudoirs.
Version une place du mécanisme rapido, avec un sommier à lattes et un matelas d'un seul tenant de 12 à 16 centimètres. C'est le seul qui supporte un usage régulier sans se déformer. Il est aussi le plus lourd et le plus cher.
Le gigogne libère un second couchage rangé sous l'assise. Le pouf convertible, lui, se déplie en matelas d'appoint et sert de repose-pieds le reste du temps. Ces deux formats rendent service ponctuellement mais n'offrent pas le maintien d'un vrai lit.
L'offre suit la même segmentation que celle des canapés convertibles, avec un ticket d'entrée plus bas.
Ikea, Conforama, But et Cdiscount couvrent l'essentiel des chauffeuses et des fauteuils BZ. Les modèles sont livrés en carton et se montent en une demi-heure. La mousse est le plus souvent de faible densité, ce qui suffit pour quelques nuits par an.
Maisons du Monde, La Redoute Intérieurs et Alinéa soignent davantage le dessin et proposent des housses déhoussables. Plusieurs fabricants français assemblent encore des chauffeuses et des fauteuils BZ dans leurs ateliers, avec des matelas de marques de literie reconnues.
Ligne Roset, Cinna et les spécialistes du rapido déclinent leurs mécanismes en version une place. On y trouve des fauteuils qui se transforment sans que rien ne laisse deviner leur second usage, avec des tissus et des mousses de qualité supérieure.
Sur un meuble de cette taille, deux erreurs reviennent souvent : sous-estimer la place nécessaire une fois déplié, et surestimer le confort de couchage.
Notez la largeur du fauteuil fermé et la longueur totale une fois ouvert, généralement autour de 190 à 200 centimètres. Prévoyez le dégagement devant le meuble, mur ou table basse comprise. Une chauffeuse dépliée au sol demande moins de hauteur mais autant de longueur.
C'est le chiffre qui distingue un couchage tenable d'un couchage inconfortable. En dessous de 25 kilos par mètre cube, la mousse s'écrase en quelques mois. Comptez 30 kilos et plus pour un usage occasionnel régulier, et préférez une mousse haute résilience si le fauteuil sert plusieurs nuits par semaine.
Un fauteuil convertible s'ouvre souvent dans un espace contraint. Manipulez-le en magasin : le mécanisme doit se déclencher sans qu'il faille déplacer le meuble ni retirer les coussins. Vérifiez que les pieds ne rayent pas le sol au dépliage, point faible fréquent des modèles à structure métallique.
Le couchage une place n'est pas normalisé : 70, 80 ou 90 centimètres de large selon les modèles. Relevez la dimension exacte avant d'acheter draps et alèse, sous peine de vous rabattre sur du sur-mesure. Une alèse protège la mousse, qui n'est presque jamais déhoussable sur un fauteuil.
Une chauffeuse pèse une dizaine de kilos, un fauteuil rapido peut dépasser 50 kilos. Vérifiez si la livraison est faite jusqu'à la pièce ou déposée au pied de l'immeuble, et si le meuble arrive monté.